Летние шины против зимней резины – эффективность при теплой погоде

 Летние шины против зимней резины – эффективность при теплой погоде

Никто не будет спорить с утверждением, что все зимние шины как правило обеспечивают качественное сцепление, в отличии от летних шин ,  при температуре окружающей среды ниже 5-7°С, а при минусовой температуре разрыв в ее эффективности  еще больше, в данном случае вопрос поставлен немного иначе - как поведет себя зимняя резина, когда появится солнце и  температура начнет подыматься?

 Чтобы получить ответ на этот  вопрос были проведены испытания всесезонных шин (All Season tyre test 2010), все тесты зафиксированы журналом Auto Bild,  которые были проведены  этим летом. В первую очередь были проведены испытания всесезонной резины, но  Auto Bild дополнил ассортимент резины, для проведения теста  включив в список зимние и летние шины, чтобы сравнить их характеристики.

Тестирование показало, что  летние шины смогли выиграть испытания, как при сухой, так и при влажной погоде, но в результате  зимние шины уступили летней резине  в среднем не более 10%. В период испытаний  на снегу, качество сцепления летних шин было  менее 50%.

Особенности всесезонных шин как, показало тестирование, оказались довольно  похожими на свойства зимней резины, представив  немного большую разницу  сцепления на дороге при  сухой и влажной погоде, и незначительно меньше сцепления по снегу. Этот факт только доказывает, что технические характеристики этого  класса  шин, используемые  этими производителями,  чрезмерно обобщены, и можно сказать с уверенностью, что  ”всесезонные шины” других производителей будут похожи  по  результативности летним шинам.

 Если вы «переобуваете шины» на своем автомобиле  в течение зимы и уверенно полагаетесь на свой автомобиль, чтобы вовремя добраться до работы, зимняя резина предоставит  качественное сцепление  холодным утром, но при этом потеряете эффективность которая  составит не  более чем 10% по отношению к летним шинами,  если внезапно  изменится погода и выдастся теплый день.

  При проведении испытаний применялись летняя резина Bridgestone  ER300, всесезонная резина Vredestein Quatrac 3 и зимние колеса Dunlop Winter Sport 3D.